骑自行车也许是最环保的出行方式城市交通运输，因为它既可用于短途旅行，也可用于步行无法完成的中短途旅行。骑自行车对环境友好，通过身体活动改善健康，占用空间少，从直接用户支出和公共基础设施成本两方面来说都具有成本效益。简而言之，骑车在环境、社会和经济上都是可行的。
电动自行车电动自行车比汽车更有竞争力，因为电动自行车比机械自行车更快，因此可以长距离骑行。它们还使大载重和在山区的骑行变得更简单。
巴塞罗那根据大多数事实和书面定义，它是一个相对适合自行车的城市。巴塞罗那的自行车运动年复一年地发展，但仍有一些问题是所有城市骑行者必须解决的。然而，巴塞罗那对自行车到底有多友好呢?人们如何使用自行车来逃避城市的压力?
近年来，政府一直在努力监管“电动自行车”，这是一种大小和速度差异很大、难以管理的电动设备。一些人认为它们是一种威胁，而另一些人则认为它们是一种风险，自行车道网络有许多缺陷需要解决。
其中一个问题是缺乏足够和智能的自行车和电动滑板车停车干预措施，特别是在办公楼和工作场所。为了解决这个日益严重的问题，m2Arquitectas为这种停车需求创造了一个相当理性和机敏的设计。
干预的目标是增加自行车和电动滑板车的停车空间，并创建新的区域，鼓励人们选择自行车和电动滑板车作为他们的主要交通工具。
自行车和电动滑板车停车位的设计
空间利用率
建筑师在这个设计问题上的主要目标是为Colonial Inmobiliaria建造一个充满激情的现代空间可持续发展的交通和理想的充足和设计良好的停车场在大楼的前提。设计师最初的挑战是利用已经过时的地下室空间，它仅仅被用作储藏室。
停车场经过战略规划，可停放100多辆自行车和电动滑板车。该规划布局在一个战略网格模式，有足够的停车和流通空间的车辆和人。
另一个独特的设计元素是无缝过渡极简主义更衣室及洗手间设有停车位。多样的肌理和材料的巧妙运用，再次战术地保留了空间，强调了设计理念，在空间的整体审美上向前迈进了一步。
材料和施工|自行车和电动滑板车停车位
一个像这样的小区域需要更多的干预和明智的判断，在物质性、照明、纹理和色彩理论方面，特别是当空间像停车位一样小的时候。设计的这些部分对最终结果至关重要。
选择材料的关键目标是采用更多的反光和光滑的抛光纹理，以最大限度地提高照明，有效地弥补地下室缺乏自然光的不足。由于基本的反光白墙，这种创新效果非常好。
配色方案的目标是创造一个鲜明的对比，同时微妙和清爽的眼睛。这是基于引导人们到服务和满是更衣室的想法。纹理抛光混凝土墙和波纹镀墙之间的对比通过红色砂浆的使用得到突出。
可持续性
该设计在很多层面上都具有环保意识。首先，反射涂层和材料可以用来提高照明，同时降低电力和电力消耗。使用节能材料，如混凝土、瓷砖和其他低成本的材料，减少了过度维护的成本。
还有自行车和电动滑板车的停车场，这是主要的设计项目。M2建筑师还巧妙地增加了淋浴和更衣室，以鼓励使用环保和更轻的交通工具，如自行车和电动滑板车。干预的目标是增加自行车和电动滑板车的停车空间，并为这些新停车位配备设备。因此，人们更有可能接受健康的生活方式，这种设计在可持续性方面具有长期价值。
尽管人们总是抱怨这座城市的骑行质量，但统计数据显示，巴塞罗那正在改善，它现在被公认为世界上第11个最适合骑行的城市。考虑到巴塞罗那可靠宜人的气候，这是欧洲更冷、更潮湿的气候中骑自行车的人羡慕的地方，令人惊讶的是，这座城市等了这么久才完全拥抱自行车革命。另一方面，巴塞罗那的自行车基础设施近年来有了很大的改善。
有了更多这样的项目，旧地址ios下载世界可能会在健康生活方式和环保交通方面看到重大转变。
参考文献
ArchDaily。(2021)。自行车和电动滑板车停车位/平方米．(在线)可以在:https://www.archdaily.com/967704/bicycles-and-electric-scooters-parking-space-m2-arquitectas[2021年9月7日访问]。
巴塞罗那，m.c.b 209路，路08029 (n.d.)。M2ARQUITECTURA．[网络]www.m2arquitectura.es。可以在:http://www.m2arquitectura.es/en/proyectos.html．
[2021年9月7日访问]。
斯托特,h(2019)。城市骑行:复古、公路还是电动?(在线)(barcelona-metropolitan.com)。可以在:https://www.barcelona-metropolitan.com/living/cycling-in-the-city/．
